Reunión de ADISPA con los Concejales de Movilidad y de Obras

En la mañana de hoy ha tenido lugar la primera toma de contacto de nuestra asociación con los nuevos responsables del Ayuntamiento en dos áreas tan importantes para nosotros como son las de movilidad y obras.

En el ámbito de la movilidad, la Concejal Dª Natalia Montero San Martín nos ha transmitido su línea de actuación respecto a la Mesa de la movilidad, tema que será objeto de un tratamiento más en profundidad en el próximo Consejo de Movilidad que se celebrará en breve. Por lo que se refiere al transporte público, área de la que también es responsable, ha recogido nuestras aportaciones y experiencias (bien conocidas por nuestros lectores por otras entradas de este blog) para exponerlas ante la empresa adjudicataria de los autobuses, con el fin de mejorar el servicio en términos de mayor accesibilidad.

En el área de obras, el Concejal D. Manuel Porto Tena se ha mostrado receptivo a los distintos problemas que a nuestro juicio dificultan el normal desemvolvimiento de las personas con movilidad reducida.

Entre otros hemos planteado temas como la terminación de las obras de las aceras de 27 calles del casco antiguo subvencionadas por la Comunidad de Madrid con criterios de eliminación de barreras arquitectónicas y que han quedado en su mayor parte sin realizar por el anterior equipo. En algunos casos, aun habiendo terminado las aceras, faltan los remates con la calzada.

También han quedado pendientes pintar algunas plazas reservadas y pasos de peatones en calles que se asfaltaron poco antes de las elecciones.

Otro tema importante expuesto es la necesidad de eliminar los numerosos badenes irregulares diseminados por el municipio y que son peligrosos para las personas con movilidad reducida ya que afectan a la continuidad de las aceras con la calzada a la hora de cruzar una calle. También inciden negativamente en los mecanismos de las plataformas para sillas de ruedas de los autobuses. Nos aseguran que en breve serán retirados los primeros badenes irregulares.

Ambos ediles apoyarán a nuestra asociación ante la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid con el fin de procurar adelantar el compromiso adquirido por la misma de rebajar los pasos de peatones irregulares de la calle Real.

Además se han comprometido en revisar los pasos de peatones de competencia municipal para corregir los que no cumplan con la normativa legal vigente. También han tomado nota de nuestra sugerencia de realizar nuevos pasos de peatones sobre todo en el casco antiguo donde, según nuestra opinión, su número es escaso.

Estos y otros temas los reiteraremos en la próxima convocatoria del Consejo de Movilidad a la que asistiremos junto con el resto de las asociaciones.

Juzgamos positiva la reunión, al menos en cuanto a actitudes e intenciones. Esperamos que esta buena predisposición se transforme en hechos con el paso del tiempo ya que eso será lo que importe. Sabemos que hoy se viven tiempos de escasez por lo cual celebraremos cada avance que pueda conseguirse por pequeño que parezca y así lo transmitiremos a todos los discapacitados de Paracuellos.

A petición de ADISPA, la Comunidad de Madrid rebajará los pasos de peatones irregulares de la calle Real

Paso a la altura C/Santa Ana	Paso a la altura C/Chorrillo Alta	Paso a la altura C/Atarre
Paso a la altura Avda. Torrejón	Paso a la altura Pº. del Radar	Paso a la altura Avda. Andalucía

Como se aprecia en las imágenes, son seis los pasos de peatones consecutivos sin rebajar en menos de 500 metros en la calle Real. A estos hay que añadir otro frente al Colegio Miramadrid. Un auténtico calvario para usuarios de silla de ruedas y para otras personas con movilidad reducida que intentan algo tan simple como cruzar la calle. Ninguno de estos pasos cumple la normativa legal vigente.

ADISPA realizó una pregunta para el Pleno del Ayuntamiento celebrado en diciembre de 2010 que se refería a la falta de rebajes en las aceras de los pasos de peatones que rodean el Colegio Miramadrid. El Concejal de Seguridad atribuyó las competencias de las actuaciones en la calle Real (carretera M-113) a la Comunidad de Madrid.

El pasado 17 de enero ADISPA formuló queja ante la Comunidad de Madrid en la que entre otras cosas se decía:

"Todos los pasos de peatones de la carretera M-113 a la altura del casco urbano de dicha localidad carecen del preceptivo rebaje en las aceras. Por ello resulta imposible utilizarlos para personas con silla de ruedas o con otras dificultades de movilidad. Realizada consulta en el último Pleno del Ayuntamiento de Paracuellos de Jarama se indica que la realización de los rebajes en las aceras de los pasos de peatones de la carretera M-113 corresponden a la Comunidad de Madrid. Por ello la queja es que en caso de que esto sea así, procedan a efectuar lo antes posible dichos rebajes. Y si no es competencia de la Comunidad de Madrid, ruego indiquen de quién es responsabilidad para dirigir la queja a la entidad correspondiente."

Ante la falta de respuesta, se reiteró la queja en varias ocasiones. Recientemente hemos recibido el informe emitido por la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid en el que se dice:

"En relación a la queja formulada (...) se va a llevar a cabo la adecuación de los pasos de peatones tal como se solicita en el escrito" (ver documento).

No se hace referencia alguna a la fecha en que se llevará a cabo tal adecuación.

Nos causará una gran alegría ver eliminados los obstáculos para que las personas con movilidad reducida puedan cruzar esta vía principal de nuestro municipio y haber contribuido a ello con nuestro granito de arena. Esperamos que las obras para tal fin comiencen lo antes posible.

Enlaces relacionados:

• Sobre badenes y pasos de peatones
• ADISPA solicita el rebaje de las aceras de acceso al Colegio Miramadrid

Rebajadas las aceras de acceso al Colegio Miramadrid

Desde octubre de 2010 ADISPA había solicitado al Ayuntamiento el cumplimiento de a normativa legal relativa a la accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas ya que los itinerarios peatonales de acceso al Colegio Miramadrid por los pasos de peatones de la calle Real y de la Avda. de los Deportes se hacen imposibles para las personas con movilidad reducida debido a la ausencia de rebajes en las aceras.

Entre otros motivos para realizar tal petición citábamos que a las piscinas de ese Colegio acuden regularmente personas con discapacidad del municipio a practicar natación terapéutica.

Ante la falta de noticias, en el Pleno de diciembre de 2010 planteamos una pregunta sobre este tema. La contestación del Concejal de Seguridad D. Pedro José López Novillo fue que los pasos de peatones de la carretera M-113 (Calle Real) son competencia de la Comunidad de Madrid y el de la Avda. de los Deportes, de competencia municipal, lo estudiarían.

Por ello no dejamos de sorprendernos cuando vemos que además de ejecutar este último también se ha actuado en la calle Real por parte del Ayuntamiento (al menos los carteles de las vallas así lo indican).

El tema es importante ya que por el mismo procedimiento deberían solucionarse los múltiples pasos de peatones irregulares existentes en la calle Real. ADISPA ha planteado a la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid una cuestión sobre este asunto.

Si el Ayuntamiento no lo hiciese así, la alegría que nos ha producido esta mejora se vería mediatizada por la sospecha de que se está actuando al dictado del calendario electoral.

Enlaces relacionados:

• Escrito de petición de rebaje de aceras de acceso al Colegio Miramadrid
• ADISPA solicita el rebaje de las aceras de acceso al Colegio Miramadrid
  
• Sobre badenes y pasos de peatones

Chequeo al transporte público en Paracuellos: autobuses no accesibles

Tras mucho tiempo reivindicando un transporte público adaptado para las personas con movilidad reducida y habiendo tenido noticias de que ya era un hecho en nuestro municipio, nosotros tuvimos la necesidad de utilizarlo, así íbamos a tener la ocasión de comprobar a qué llaman transporte adaptado aquéllos que no lo necesitan.

Hemos querido ser un ciudadano más ¡qué ilusos!

No dudamos de que fuese cierta la información que se nos dio y que en algún momento haya funcionado bien, pero conscientes de que las situaciones van evolucionando y no siempre favorablemente, decidimos comprobar la situación "in situ".

La prueba fue bastante fácil: el pasado viernes 18 de febrero a las seis de la tarde una persona en silla de ruedas desea ir de Paracuellos a Madrid y se ubica en la parada de la calle Real a la salida del municipio.

El primer intento no pudo ser más decepcionante: el vehículo no disponía de plataforma elevadora y la buena voluntad del conductor no era suficiente. Le pedimos el Libro de Reclamaciones pero no lo tenía. Tomamos nota de todos los datos y esperamos al siguiente autobús. Por si acaso, llamamos a la Policia Local para informarles de lo ocurrido.

Tampoco en esta ocasión hubo fortuna ya que a pesar de ser un vehículo más reciente, tampoco disponía de rampa de acceso. No obstante al menos tuvimos la oportunidad de poder dejar constancia del hecho ya que esta vez sí tenía Libro de Reclamaciones.

No nos dejamos vencer por el desaliento e hicimos un tercer intento. Tuvimos más suerte ya que vimos acercarse un autobús moderno y con logotipo de accesibilidad. Pero nuestro gozo en un pozo: a pesar de los esfuerzos del conductor intentando una y otra vez que la rampa bajara no pudo ser, pues se atascaba a la mitad de su recorrido. También en esta ocasión cumplimentamos la oportuna hoja de reclamaciones.

Lo malo no sólo fue que no pudimos salir de aquí hasta que encontramos un taxi, nos dio vergüenza la insolidaridad de algunos conductores que no hacían más que pitar por tener que esperar unos segundos mientras los autobuses intentaban sacar la rampa o mientras cumplimentábamos -a todo gas- la hoja de reclamaciones. Habría que ver a esas personas si no pudieran salir nunca de Paracuellos, a no ser que pagaran un pastón.

Por si sirve de algo, ya hemos cursado informe por escrito con todos los datos pormenorizados al Consorcio de Transporte de Madrid, y a la Concejalía de Transporte de nuestro Ayuntamiento.

Desde aquí invitamos a todas las personas con movilidad reducida a utilizar el transporte colectivo y a exigir su accesibilidad.

Entre todos podemos. Ánimo amigos.

Sobre badenes y pasos de peatones

Para el último Pleno del Ayuntamiento del 21 de diciembre, habíamos preparado un par de preguntas dirigidas al Sr. Alcalde referentes, por un lado, a los badenes o reductores de velocidad y por otro a los rebajes en las aceras de acceso al Colegio Miramadrid (donde acuden discapacitados para practicar natación terapéutica). Ambos casos fueron objeto en su momento de solicitudes por escrito por parte de nuestra asociación pues entendemos que no se atienen a la normativa legal vigente. Como viene siendo norma en este equipo de gobierno, estas peticiones no han sido atendidas.

En esta ocasión se nos adelantó el Concejal de ICxP, D. Borja Baturone Blanc, que planteó las mismas cuestiones si bien desde otro punto de vista más genérico. Esta circunstancia (entendemos que casual) trajo como consecuencia negativa que no se permitiera por el Sr. Alcalde la lectura de nuestras preguntas, hechas más desde la óptica específica de la discapacidad, dándolas por ya contestadas. La parte positiva es que siendo preguntas de un Concejal, tanto éstas como las contestaciones del Sr. Alcalde y del Concejal de Seguridad quedarán reflejadas en Acta, mientras que de haberlas formulado nosotros no habría constancia oficial de las respuestas.

Badenes irregulares.

Pasamos a comentar las contestaciones dadas a las preguntas, en primer lugar las referentes a los badenes. Sobre el incumplimiento de la normativa legal vigente, el Sr. Alcalde D. Pedro Antonio Mesa Moreno contesta que "que yo sepa, la normativa del Ministerio de Fomento es para sus carreteras, no es de obligado cumplimiento para los ayuntamientos."

A continuación toma el relevo el Concejal de Seguridad D. Pedro José López Novillo que puntualiza que en el ámbito local, es de obligado cumplimiento la normativa para los badenes de nueva creación, mientras que los que ya estuvieran anteriormente pueden seguir en las mismas condiciones sin ningún tipo de problemas. No obstante en un alarde de generosidad, indica que "pensaremos en la modificación de los mismos en la medida de lo posible" si bien señala que actualmente no es prioritario.

Hemos de contestar al Sr. Concejal que existe un Reglamento General de Circulación (REAL DECRETO 1428/2003) y en su artículo 1 establece que "Los preceptos de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, los de este reglamento y los de las demás disposiciones que la desarrollen serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos". Por tanto este Reglamento es aplicable a todos los ámbitos, entre ellos al local.

Pues bien, en el artículo 5 de dicho Reglamento se establece que: "Quienes hubieran creado sobre la vía algún obstáculo o peligro deberán hacerlo desaparecer lo antes posible, y adoptarán entre tanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los demás usuarios y para que no se dificulte la circulación. No se considerarán obstáculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales, siempre que cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento".

¿Cual es esa regulación básica? Pues la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales (ORDEN FOM/3053/2008) que establece con todo detalle las características que han de cumplir los badenes en orden, entre otras cosas, a facilitar el tránsito de las personas con movilidad reducida. Esta normativa es la que no se cumple de forma sistemática en la inmensa mayoría de los badenes de nuestro municipio.

Por tanto queda claro que esos badenes suponen un "obstáculo o peligro" y como tal deben hacerlos desaparecer lo antes posible "quienes los hubiesen creado", o sea, el Ayuntamiento de Paracuellos de Jarama. No vale por tanto decir que pueden seguir ahí "sin ningún tipo de problema" ya que presuntamente se está incurriendo en lo que consideramos una grave irresponsabilidad. Se trata de una obligación legal que ha de cumplirse con independencia de que el concejal de turno la considere o no prioritaria.

Desde la entrada en vigor de la Instrucción Técnica en octubre de 2008 el Ayuntamiento no ha tomado medida alguna para adecuar los numerosos badenes irregulares a la misma, a pesar de que ya desde abril de 2009 se lo solicitamos por escrito.

Pasos de peatones irregulares.

La segunda cuestión se refería a la falta de rebajes en las aceras de los pasos de peatones que rodean el Colegio Miramadrid. Aquí el Concejal de Seguridad de nuevo echa balones fuera y atribuye las competencias de las actuaciones en la carretera M-113 a la Comunidad de Madrid.

Le indicamos la Sr. Concejal que esa carretera a su paso por Paracuellos se denomina calle Real. Admitamos cierta duda sobre la titularidad de la vía y los pasos de peatones que se encuentran en ella. Pero las aceras de la calle Real entendemos son competencia del Ayuntamiento y precisamente en ellas es donde se encuentran las irregularidades ya que carecen del rebaje preceptivo. Además, como ya se le señaló al Concejal en el propio Pleno, uno de los pasos no rebajados se encuentra en la Avenida de los Deportes (foto). Ante tal evidencia no tuvo más remedio que comprometerse: "lo miraremos y estudiaremos la solución al rebaje". Estaremos pendientes del cumplimiento de este compromiso.

Aseguró el Concejal de Seguridad no conocer escritos solicitando estos rebajes y pidió que si había alguno, se le facilitara su número de entrada. Para que no se moleste en buscarlo, los datos de nuestros escritos figuran en los anexos citados abajo (con los enlaces correspondientes por si quiere ver lo expresado textualmente en los mismos). Todo ello con independencia de que puedan existir otras solicitudes realizadas por otras personas o asociaciones.

Enlaces relacionados:

• Nuestra solicitud por escrito relativa a los badenes (nº entrada 2431 de fecha 18-04-2009).
• Nuestra solicitud por escrito relativa a los pasos de peatones que rodean el Colegio Miramadrid (nº entrada 9117 de fecha 15-10-2010).

Fragmentos de audio del Pleno tomados de la página de internet que hace pública el Ayuntamiento:

Segunda reunión de la Mesa de Movilidad

Hoy se ha celebrado la segunda reunión de la Mesa de Movilidad a la que hemos sido convocados junto con otras asociaciones y partidos políticos. Lo primero que queremos señalar es el escaso interés suscitado ya que sólo ha asistido además del Concejal de Servicios Sociales y dos empleados locales, un representante de la Asociación de Vecinos de Miramadrid y nosotros. Es realmente preocupante esta dejadez en determinados grupos políticos y asociaciones en un tema tan importante para nuestro municipio, creemos necesario alcanzar un acuerdo con los principales grupos políticos para asegurar su continuidad, independientemente del gestor de turno.

El Ayuntamiento nos ha hecho entrega del estudio que han realizado. Este estudio contiene algunos aspectos interesantes por lo que se refiere al colectivo de las personas con discapacidad, si bien hemos de anticipar que la amplitud de enfoque que se ha dado al proyecto puede impedir la obtención de resultados tan necesarios en nuestro ámbito.

Según el cronograma que contiene el estudio, estamos inmersos en la Fase II La Recogida de Datos que abarcaría hasta final de año. Un elemento importante en esta fase sería la encuesta de movilidad a través de la página de internet del Ayuntamiento. Para enero y febrero de 2011 se efectuaría el análisis de los datos y la definición de objetivos. Con la Fase III de Propuestas llegaríamos a finales de abril de 2011. La Elaboración del Plan (Fase IV) y La Puesta en Marcha (Fase V) tendrían que ser realizadas ya por la nueva corporación que saliese de las elecciones municipales del próximo año y con ello llegaríamos a finales del 2011. Aún quedaría una última fase de Seguimiento, evaluación y medidas correctoras(Fase VI) hasta finales de abril de 2012.

Entendemos que esta dilatación en el tiempo resta funcionalidad al proyecto, sobre todo en el tema que fue el núcleo central de la propuesta en el Pleno de noviembre de 2009, que no es otro que la supresión de las barreras arquitectónicas.

El diagnóstico de movilidad que contiene el proyecto nos parece bastante certero, tanto en el transporte público ("no todos los autobuses cuentan con sistemas de facilitación de acceso a minusválidos") como en la movilidad peatonal, donde destaca la existencia de barreras arquitectónicas sobre todo en el casco urbano, donde constata "un deterioro general del estado de los viales peatonales dificultando en especial la movilidad para las personas discapacitadas". También señala los desniveles o la estrechez de las aceras, la ocupación de las mismas por vehículos ilegalmente aparcados y "elementos que interrumpen la buena marcha". Todo ello hace que los transeúntes utilicen las calzadas con el peligro consiguiente.

En este último aspecto debemos implicarnos todos, peatones y conductores, para hacer un buen uso de las calles, hemos de intentar no añadir más leña al fuego, que en este momento es el caos vial en el que vivimos. Las calles no se pensaron para la población actual, ni para la ingente cantidad de automóviles que tenemos en la actualidad, no hagamos más penosa la situación aparcando encima de las aceras, en dobles filas, etc.

Esperamos también la mejora de los viales, de las aceras y de la organización del tráfico por parte de las autoridades competentes, de lo contrario no solucionaríamos nada.

Son los responsables quienes deben dar ejemplo, como dice el refrán popular "la mujer del rey no sólo ha de ser honrada, sino que también debe parecerlo".

El tiempo será nuestra escuela, día a día aprenderemos cuáles son las intenciones de aquéllos que nos arengan, nosotros apenas podemos sentarnos en el pupitre y participar cuando nos inviten a hacerlo. Si se trata de oportunismo político o de buenas intenciones el tiempo nos lo va a decir y muy pronto además.

Muros de 5 centímetros

Cuando se dice que se ha hecho accesible el Centro Cultural y se ve la foto de arriba ("rebaje" de la acera para acceder a dicho Centro) pensamos que algo ha fallado. De todos es sabido que las medias verdades son las peores mentiras. De igual forma las aceras medio rebajadas son los peores obstáculos.

Porque aparentemente se ha habilitado una facilidad para los discapacitados con movilidad reducida, pero en realidad no ha sido así. Dejar un "escaloncito de nada" de 5 cm. equivale para una persona en silla de ruedas a dejar un verdadero muro infranqueable. No en balde el Reglamento técnico de desarrollo en materia de promoción de la accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas establece que esa diferencia de altura se ha de salvar a través de un plano inclinado antideslizante en seco y húmedo con pendiente comprendida entre el 20 y el 30 por 100 (Norma 2).

Y de esos muros hay muchos en Paracuellos. Para muestra vale un botón. O mejor tres que se pueden ver en las fotografías de abajo: "muros" en los accesos nada menos que al Ayuntamiento, al Centro de Salud y al ya citado Centro Cultural (con otros "escaloncitos" en las entradas al propio edificio). Pero hay muchos más. Basta con circular por nuestras calles con un mínimo de interés por observar estos detalles.

Acceso al Ayuntamiento	Acceso al Centro de Salud	Acceso al Centro Cultural

Por ello pedimos a los responsables municipales que no den por solucionados estos accesos. No vale la excusa ya utilizada de que al asfaltar se eliminarán los desniveles, pues algunos de ellos existen hace muchos años. Si se elaborara en algún momento (es una hipótesis) un inventario de barreras arquitectónicas a eliminar, estos rebajes a medias deberían figurar en lugar destacado.

ADISPA solicita el rebaje de las aceras de acceso al Colegio Miramadrid

Acera sin rebajar en el paso de peatones de la Avda. de los Deportes (imagen: Google Maps)

¿Que tiene de extraño que tres pasos de peatones en Paracuellos de Jarama estén flanqueados por aceras sin rebaje alguno? Al fin y al cabo hay tantos...

Nada, salvo que rodean un colegio con gran circulación peatonal y que a las piscinas de ese colegio acuden regularmente discapacitados del municipio a practicar natación terapéutica.

Nuestra asociación ha presentado un escrito dirigido al Sr. Alcalde solicitando que el Ayuntamiento cumpla con la normativa legal relativa a la accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas ya que los itinerarios peatonales de acceso al Colegio Miramadrid por los pasos de peatones de la calle Real y de la Avda. de los Deportes se hacen imposibles para las personas con movilidad reducida debido a la ausencia de rebajes en las aceras.

Entendemos que se contravienen preceptos relativos a la accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas establecidos tanto en la Ley 8/1993 como en el Decreto 13/2007 (Reglamento técnico de desarrollo) en lo concerniente a los itinerarios peatonales. Esos preceptos se sintetizan en lo señalado en el artículo 5 de la Ley: “El trazado y diseño de los itinerarios públicos o privados de uso comunitario, destinados al tráfico de peatones o al tráfico mixto de peatones y vehículos, se realizará de forma que resulten accesibles a cualquier persona”.

Ojalá tengamos suerte y se realicen pronto las obras para suprimir estas barreras arquitectónicas sin que tengamos que esperar a las conclusiones de planes o de encuestas de movilidad sobre si es idóneo o no hacerlo.

Enlace:
Escrito de petición de rebaje de aceras de acceso al Colegio Miramadrid

La Comunidad de Madrid subvenciona con casi 55.000 euros al Ayuntamiento para adecuar aceras

Plano de las calles afectadas según información ofrecida en su momento por el Ayuntamiento (clic en la imagen para ampliar).

En febrero pasado informábamos sobre el proyecto del Ayuntamiento de remodelar las aceras de un total de 27 calles del casco antiguo con criterios de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas (ver entrada). Se condicionaba entonces la ejecución del proyecto a la concesión de una ayuda solicitada a la Comunidad de Madrid. Pues bien esa ayuda ya ha sido concedida por un total de 54.952,35 euros según la cifra ofrecida por el propio Ayuntamiento. El presupuesto total viene a ser de casi 125.000 euros.

En aquel tiempo mostrábamos nuestra ilusión por la propuesta y hoy nos alegramos sinceramente de que pueda llevarse a cabo, aunque no con el mismo entusiasmo que entonces. La razón es que las circunstancias que se han ido desarrollando desde aquellas fechas no han ido en la dirección que hubiésemos deseado.

La Mesa para la movilidad se encuentra anclada (creemos que por motivos políticos) habiéndose desvirtuado la motivación que la originó. Las peticiones de esta Asociación en materia de supresión de barreras arquitectónicas han sido unas veces ignoradas y otras aplazadas indefinidamente.

Tenemos en la memoria el caso de nuestra solicitud para la adecuación de los badenes en abril del pasado año y la contestación por escrito del Sr. Alcalde de que "tomamos nota y actuaremos en consecuencia" (ver entrada). También recordamos la respuesta a una pregunta de esta Asociación en el pleno de diciembre pasado dando por hecha la solución a los badenes e incluyéndola como realización dentro de la partida "Supresión de barreras arquitectónicas" en el presupuesto del 2009...

Y más recientemente hemos pedido que se aprovecharan las obras en las aceras de las calles Valencia y Canarias para eliminar obstáculos a la circulación de personas con movilidad reducida, siendo esta sencilla petición ignorada y desatendida (ver entrada). Por eso resulta casi irónico leer entre los objetivos de esta actuación el "eliminar los obstáculos que dificulten el tránsito de las personas (señales, carteles, etc.)".

Tampoco parece que actualmente se estén atendiendo criterios de accesibilidad plena en la remodelación de los parques, en los que aparecen bordillos y bordillos donde no había obstáculos. Los peor pensados se preguntan si "alguien" tiene una fábrica de bordillos y los tiene que dar salida.

Saquemos lo positivo de la actuación: buena intención de los responsables, fondos y esperemos que den la formación adecuada a los empleados que ejecuten las obras para no tener que lamentarnos otra vez más.