Ayer se celebró el segundo Consejo de Movilidad, Seguridad y Protección Civil. Su objetivo ha sido recoger las propuestas de los ciudadanos y asociaciones que después podrán considerarse a efectos de los presupuestos participativos de 2012.La asociación presentó por escrito, pues no hubo tiempo para otra cosa, a los concejales directamente afectados, a los asistentes más habituales de los consejos y a los miembros del Grupo Motor un total de dieciséis propuestas. La razón de tan elevado número es que los ámbitos que abarca este Consejo consideramos que nos afectan muy directamente.
La mayor parte de las propuestas se refieren a la supresión de barreras arquitectónicas ya que estos obstáculos impiden el desenvolvimiento normal a las personas con movilidad reducida y creemos que hay muchas cosas que mejorar en este sentido. Pasos de peatones sin rebajar, badenes irregulares, aceras intransitables son algunos objetivos que proponemos mejorar.
Dicho sea de paso, en los últimos días hemos tenido la buena noticia de que se ha retomado el proyecto de eliminación de barreras arquitectónicas en las aceras de 27 calles y otras iniciativas más (aceras, accesos, etc.), tal como habíamos pedido en la reunión mantenida en el Ayuntamiento el pasado día 6 de septiembre (ver entrada). Proponemos continuar también el año próximo por este camino.
Otro grupo de propuestas se refieren a mejorar los accesos a edificios públicos. Mencionamos completar los rebajes y hacer totalmente accesibles todas las entradas a edificios como el Ayuntamiento, el Centro de Salud, el Centro Cultural o la Iglesia.
También hemos contemplado la creación de plazas de aparcamiento reservadas y el repintado de las anteriores. En algunos casos no se repintaron tras asfaltar las calles y en otros el poco contraste o el deterioro de la pintura puede hacerlas pasar inadvertidas.
Por último incluimos propuestas relativas al transporte público, como comprobar aleatoriamente la existencia y, en su caso, el funcionamiento de dispositivos como rampas o plataformas para acceso de personas con movilidad reducida, así como el conocimiento por los conductores de cómo utilizarlos. También proponemos algunas ampliaciones de las líneas existentes.
Estas propuestas junto con las demás presentadas en este y otros Consejos han de evaluarse y, en su caso, seleccionarse -si procede- por el Grupo Motor creado recientemente para su posterior incorporación a los presupuestos participativos del año 2012.
